Ввиду низкого качества горючего на отечественных АЗС, смена систем очистки – буденная процедура, способная повысить срок эксплуатации систем двигателя. Понять, что сеточки забиты и требуется замена топливного фильтра на Калине можно по таким признакам:

• провалы мощности при разгоне;
• затрудненное поступление горючего;
• мотор не набирает обороты;
• давление в рампе падает ниже отметки 2,3 атмосферы;
• пробег на старом элементе составляет более 30000 км.

Обслуживание осуществляется в 2 приема.

1. Демонтаж сетки грубой очистки.
2. Смена бачка тонкой очистки горючего.

При этом для 1117 модели нет разницы в комплектациях, конструкции на 8 клапанов, ремонтируются так же, как и 16 клапанные блоки.

Расположение топливных фильтров «Калины»

Каждая деталь агрегата расположена на своем месте, высчитанном для достижения предельного эффекта и возможности нормального обслуживания.

• Первая линия обороны расположена непосредственно на бензонасосе. Грубая сетка задерживает крупные соринки и мусор, способный повредить крыльчатку помпы.

• Основной фильтр поставлен под топливным баком с правой стороны. Устройство представляет собой металлическую колбу с нарисованной стрелкой.

• Последняя линия защиты находится в подкапотном пространстве и монтируется непосредственно перед инжектором самостоятельно. Модуль очистки выглядит как колба из прозрачного пластика, к которой подходят шланги.

Топливный фильтр на Ладу Калина

2 0 6k

0 0 75k

Основной топливный фильтр на Ладу Калина (тонкой очистки) устанавливается отдельно от насоса, датчиков и фильтра-сетки. На Kalina 1.6 с двигателем ВАЗ-11186 8 клапанов, и на 16-ти клапанные ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 ставится один и тот же фильтр топлива.

Топливный фильтр на Ладу Калину – особенности

Фильтр тонкой очистки топлива на Калине находится под днищем автомобиля, возле бензобака. Представляет из себя обычный прямоточный фильтр, по конструкции – это металлический цилиндр с фильтрующим элементом внутри, с впускным отверстием с одной стороны, и выпускным – с другой. Артикул оригинальной запчасти — 21230-1117010-82, цена – 300 руб. Производитель – АвтоВАЗ. Встречается также под артикулом 21230-1117010-02.

Аналогичный фильтр топлива устанавливается и на Ладу Гранта (2190-1117010), Приору и Ниву. Также похожие по размерам и конструкции запчасти в оригинале устанавливались на такие автомобили как Chevrolet Aveo, Chevrolet Nubira, Opel Astra G, Lanos и VW Polo (оригинальный номер VAG 6X0201511B).

Благодаря тому, что бензофильтр крепится на хомутах, это дает возможность использовать большое количество заменителей, имеющих размеры, отличающиеся от оригинала. В таблице ниже представлены модели, которые ставят на калину чаще всего, и пользуются наивысшей популярностью.

По факту в том, какой из вышеперечисленных фильтров будет установлен, особой разницы нет. Все они обеспечивают приблизительно одинаковый уровень очистки топлива. Но наибольшей популярностью все же пользуются производители Бош и SCT, так как их фильтры топлива сертифицированы и рекомендованы производителем Лады Калина.

Обычно, при смене основного топливного фильтра, меняют и фильтр сетку бензонасоса в баке. Оригинальный артикул — 21101-1139200-00, цена – 50 руб. Из аналогов наиболее часто устанавливают Krauf KR1012F, цена – 150 руб.

Когда менять топливный фильтр на Калине?

Производитель рекомендует делать замену фильтра тонкой очистки на Калине через каждые 30 тыс. км. Но, по опыту водителей, этот срок слишком большой, тем более если учесть то, что топливо на отечественных заправках не всегда качественное. Поэтому рекомендуется это делать каждые 15-20 тыс. км. Перед заменой нужно скинуть давление в топливопроводе. Для этого понадобится вытащить предохранитель топливного насоса, завести машину, и подождать, пока она не заглохнет, выработав весь бензин в системе. Потом вновь попробовать запустить двигатель еще 3 раз, после чего уже можно приступать к замене.

Фильтр сетку же можно менять через каждые 50 – 70 тыс. км, а при каждой замене основного фильтра ее можно просто чистить при помощи специальной жидкости, или Carb Cleaner.

Причины выхода со строя

Среди самых распространенных причин выделяются.

1. Использование низкокачественного горючего. «Бадяжный» бензин нередко содержит твердые включения, засоряющие тонкую сетку фильтра.
2. Естественное старение. Если деталь долго эксплуатируется ее рабочая вставка изнашивается.
3. Прорыв бумаги давлением топлива. Подобное нередко случается при эксплуатации, бракованной или второсортной детали.
4. Механические повреждения, вызванные ударами, повышенной вибрацией.

Как часто нужно менять топливный фильтр!!

Выбор новых фильтрующих элементов

На Лада Калина производится множество модификаций топливных фильтров. Каждый бренд предлагает свою систему и устройство.

Сравнение фильтров разных брендов

Среди популярных предложений магазинов выделяются отдельные бренды, пользующиеся доверием среди покупателей.

1. Kolbenschmidt – немецкая компания изготавливает системы фильтрации топлива для автомобилей и легкой техники. Дорогие устройства качественно отрабатывают собственную цену и выхаживают дольше заводских.
2. Mann – следующий немецкий изготовитель пользуется доверием среди автомобилистов Европейской части страны. Достаточно дорогие расходники полностью оправдывают свою цену, обеспечивая качественную фильтрацию топлива. В ассортименте компании имеется множество модификаций фильтров для разных машин и стационарных агрегатов.
3. Салют – отечественный бренд поставляет фильтра на конвейер Лада. Следовательно, производитель машины рекомендует элементы «Салют». Среди автолюбителей, торговая марка не пользуется доверием, что провоцирует быструю замену оборудования. Главным достоинством стоковой версии является умеренная цена.
4. Bosch – бошевские фильтры нередко покупаются по 2-3 штуки, с запасом. Достаточно дорогое оборудование качественно фильтрует топливо и способно работать с сильно загрязненным бензином. Единственным нюансом выступает относительно малый срок эксплуатации.

Месторасположения топливного фильтра

Месторасположение топливного фильтра под днищем автомобиля

Топливный фильтр на автомобиле располагается сзади слева возле топливного бака. Крепится к корпусу транспорта он при помощи хомутов.

С другого ракурса

Признаки загрязнения

Первым свидетельством того, что элемент засорился, является подёргивание автомобиля на больших оборотах двигателя. Если в этот момент не заменить фильтрующий элемент, то машина будет передвигаться рывками и при небольших оборотах.

Периодичность замены

Засорившийся топливный фильтр в разрезе

Производитель автомобиля рекомендует делать замену фильтрующего элемента через каждые 30 000 километров пробега. Но если учитывать качество топлива на отечественных заправках, то замену следует производить через 15 000 километров пробега.

Пара слов о его замене

Подробно о замене в материале: замена топливного фильтра на Лада Калина

1. Сбросить давление в системе. Для этого надо снять предохранитель топливного насоса (находится он под крышкой возле рычага КПП). Там есть электронный блок, который имеет три предохранителя. Вынуть надо из гнезда средний из них. Завести машину и подождать пока она самостоятельно заглохнет.
2. Очистить фильтр и его крепление от грязи.
3. Нажав на фиксаторы, шланги следует потянуть в сторону.
4. Фильтр снимается усилием руки. Элемент также может крепиться к корпусу при помощи болта. Это зависит от модели Лада Калина. Чтобы снять такой элемент надо использовать ключ на «10».

   Обозначены болт и фишки крепления шлангов к топливному фильтру

5. Установить на авто новый элемент и произвести сборку в обратном порядке.

Советы

1. Перед тем как отсоединить шланги от фильтра, надо запомнить место их расположения. Для этого можно сделать фотографию. Также и на самом фильтре есть стрелка, которая указывает направление движения топлива. Устанавливать новый элемент надо так, чтобы стрелка указывала в сторону мотора.
2. После установки нового фильтра надо поставить на место предохранитель насоса и несколько раз включит/выключить зажигание, чтобы накачать топлива в систему. Если после этого мотор не заведется, то процедуру следует повторить еще раз.

Как часто нужно менять топливный фильтр

Согласно сервисной документации завода изготовителя замена фильтрующего элемента тонкой очистки осуществляется каждые 20000 км пробега. Для сетки межсервисный интервал составляет 70000 километров, отмотанных приборкой.
Однако в реальной эксплуатации, когда требуется сменить элемент, скажет сам ДВС. При возникновении проблем, силовая установка выдает такие симптомы:

• теряет мощность;
• периодически мотор не заводится;
• загорается чек на приборной доске;
• плавают обороты или образуются провалы при разгоне.

Все эти признаки говорят о критическом засоре сеточек. В отдельных случаях, обслуживание требуется после заливки суррогатного горючего. Некоторые заправки мешают бензин с недопустимыми веществами, что негативно сказывается на чувствительных сеточках.

Когда менять топливный фильтр Лада Калина 2

По регламенту ТО замена топливного фильтра тонкой очистки на Лада Калина 2 должна производится каждые 30 тыс. км пробега. Также следует учитывать, что корпус топливного фильтра на Калине 2 непрозрачен, поэтому учитывая качество бензина визуально оценить его состояние очень сложно. Проводить замену фильтра грубой очистки каждые 45 000 – 50 000 км. пробега, это как раз то время, за которое сеточка Калины изнашивается.

Более объективным критерием оценки является наличие заметных провалов при наборе скорости. Одна из наиболее вероятных причин – сильное засорение топливного фильтра тонкой очистки. В идеале, дожидаться проявления таких симптомов не следует, так как в худшем случае при сильном разрушении фильтрующего элемента, он может не в полном объеме справляться со своими обязанностями, что чревато проблемами с инжектором – засорением топливных форсунок.Одним из проверенных надёжных способов является измерения давления в топливной рампе, с помощью подключения манометра. Для этого подойдёт любой механический манометр с показателем от 6 до 10 атмосфер. Если давление ниже нормы, то либо засорен топливный фильтр и ведущий к нему трубопровод, либо неисправен сам насос.При использовании бензина низкого качества, опытные автомеханики рекомендуют сократить минимальный интервал замены до 15-20 тыс. км.

Цены

Стоимости новых фильтрующих элементов отличаются в зависимости от компании изготовителя. Оригинальная запчасть тонкой очистки стоит в пределах 360 рублей, грубая сетка обойдется в 150-200р.

Цена аналогов стартуют от 150р и заканчиваются в пределе 850-900р.

При этом самые популярные бренды такие:

• MANN – 820 р;
• BOSCH – 450 р ;
• HOLA – 400 р;
• UFI – 250 р;
• PECAR – 310 р.

В случае обращения на СТО, автолюбителю потребуется выложить от 1000 рублей за все. Окончательная стоимость в разных регионах может отличаться.