Для чего выполняется гильзовка блока?

Состав работ при капитальном ремонте двигателя автомобиля определяется характером дефектов цилиндров и включает соответствующие технологические операции для их устранения. В зависимости от неисправности выполняется расточка или гильзовка блока. При проведении расточки со стенок цилиндра срезается слой металла, чтобы восстановить требуемые параметры стенок. Затем в цилиндр устанавливают поршень соответствующего ремонта с поршневыми кольцами. Гильзовка же проводится в случаях обнаружения дефектов, параметры которых не дают возможности устранить неисправность с помощью расточки даже до последнего ремонтного размера.
Гильзование БЦ выполняется также для цилиндров, которые до этого уже растачивались до максимального ремразмера.

Вставляем гильзу в цилиндр V50

Мы продаем гильзы для гильзовки блока цилиндров оптом и в розницу из наличия со склада в Москве.

Если вы профессионально занимаетесь восстановлением блока двигателя в заводские параметры при помощи гильзовке, то заготовки от идеально вам подойдут, а качество продукции позволит вам добиться идеального качества гильзовки.

Для получения коммерческого предложения со специальной ценой вы можете написать нам на почту [email protected] или написать в What’s App или же просто позвонив.

Мы предоставляем специальные условия не только для оптовых покупателей, но и для ремонтных мастерских, а также для обычных розничных покупателей, которые приобретают гильзы для реставрации всего лишь одного блока мы готовы предложить лучшую цену!

Каталог гильз цилиндров по размерам — содержит полную информацию и способы подбора по следующим параметрам:

• Высота
• Внешний и внутренний диаметр
• Параметр бурта при его наличии

Мы предлагаем гильзы для гильзовки блока цилиндров оптом и в розницу из наличия со склада в Москве

По данным параметрам размер гильзы двигателя вы можете подобрать с определённой точностью или заказать нужные вам заготовки с центрального оптового склада.

Наш ремонтный цех использует только продукцию , которая отвечает всем стандартам качества, и мы даем гарантию на выпускаемую продукцию нашего цеха.

Размер гильзы мотора представленные в каталоге являются приблизительными и имеют погрешность в 0.01-0.02 мм по вашей заявке мы всегда снимем точный размер в течении 5-10 минут.

Временный каталог гильз включает определенное номенклатурное наличие остатков (подробнее уточняйте у менеджеров, оно постоянно меняется):

• 85,5х89,8х155
• EDS1602 — Каминс 6CT 3904167 106х111х203
• 75х80х138
• EDS1603 — 92.6х98х190 — ISF2.8 – 3803544
• J01001002106 Ючай YC6J220-50, YC6J245-42
• 105,5х109х200
• 91х96х160
• EDS1705 — 100.0х104.5х227.4 — Перкинс Катерпиллар
• 91,1х96,1х160
• CL30100 — 84.80х90.00х150
• 87,8х92,5х200
• GTTE — 93х98х190
• 79,2х83,2х154
• CL3300TE — 92.0х101.7х187.2 Kubota V3300, 1200T
• 79*84*146
• ECL1020 (CL33120) — 83.80х90.60х155
• 82х86,9х163
• EDS2801 — 99.0х104.2х192.1 — V3307, V2403, V3800, V2203
• 80,2х84х146
• EDS2804 — 93.2х98.1х190.0
• 85х89х163
• 85х91х150 б/б Кубота
• 3,3х88,2х135
• ECL1218 (EDS12188) — 112х117х203 мм бурт 122х3 мм
• 73,2х78х136
• EDS0742 — 100х104х222
• 68,6х73,8х140
• EDS1904 — 8943916021 — 6HK1, 4HK1, XQA, XYSA01/TC
• 90,5х93,8170
• EDS2901 — 100.0х104.5х227.4 мм 3.8х107.4 мм — 1004.4T, 6.60T, 1106C-E60TA, 3135X041
• 91,194,2х165
• EDS1604 — 101x105x200 — Cummins 3904166 ISF 3.8, QSB 5.9 без/б
• 93,5х97,8х168
• EDS1915 — 1112613792 — 6WF1, 6WG1, SYZ51, 6WF1L
• EDS2201 — Дойц 1013, 108 мм – 04253771
• 94х99х170
• EDS2106 — 80х85х155 б/б – 1402896000
• 95х99,2х170
• CL30100BB — б/б 83х88х150 Исузу 4FB1
• 95х99х160 Б 4х105
• CL3411TE 90х95х190
• 77,5х81,8х110
• CL3403 — 2L-TII
• 75,3х80,2х180
• EDS1233 — 84,50х90х190
• EDS070 — 90.20×94.20×165
• 99х103,5х193,5
• EDS0704 — 98x90x200 — Komatsu HS32 HS42
• 99,4х104х191 S
• 87×77.3×170 — 4D68, 1С, HS22
• 102,5х113х191 FD35
• 93х86.7х200 — EDS0708, HS20

Купить гильзы блока двигателя, а именно для гильзовки вы всегда сможете в любой день недели!

Будни: 8.15-20.00

Суббота: 9.30 — 17.50

Воскресенье — по договоренности

Если вы сами не смогли подобрать гильзы по размеру, то Вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам, которые всегда готовы прийти на помощь.

У нас представлены Заготовки (болванки под обработку) следующих параметром:

• CL35000 — 82x88x150
• 91x96x160
• 91x96x180 5мм
• CL36070TE 104.0х110.0х203.0 — Янмар 4TNE106, Коматсу S4D106
• EDS1306 (CL32080 1C32) — 84.5x87x150 BKH
• CL30090B — 75x80x145
• EDS1370 (CL3207) — 80х85х145 — BDW 2.4, 4D56
• EDS0801 (CL30500) — 78x83x150 3.0, 2.7, 4.2мм
• 85х90х160
• ECL0708 (CL30000) — 87х93х160 G4KE
• EDS1005 (CL32130) — 97x103x180 (5мм) D4BB, VQ40, VQ35
• EDS1019 (TD23) — 87.5х93х170 5,5 мм
• EDS0302 (4D88) — N63B44 M272 3.0 87x92x160
• 98,5х103,5х160
• EDS0303 (4D92) — 91х96х185
• EDS0705 (4JB1) — 91x97x180 D4CB
• EDS0712 (EDS2606 36090)- 86x91x150 G4KD
• 36060 (CL36060) — 96.3х103.0х187.0 4TNV98 4D98E
• 97,5х102,5х170, 4M41T
• CL35000B — 82х88х150 90х4
• EDS3002 (0858822) — 100x105x196 CAT 3066T
• EDS1017 (CL33030) — 93x99x190
• 92x98x180
• 83x88x150
• 103х97х180 — 108.7х5
• CL31130 — 97х92х180 (101х5)
• 107х100х203 — (112х5.7)

Гильзовка двигателя достаточно ювелирный и ответственный процесс требующих определённых знаний, опыта, а главное высокоточного оборудования! Наш ремцех оборудован самым современным оборудованием, что гарантирует:

• соблюдение размерности
• выдержки теплового зазора
• правильное нанесение хон-сетки
• снятие фаски
• проведения финишной операции — «опрессовке»

Вы всегда можете лично посетить наш оптовый склад запчастей для гильзовки блок и очно приобрести гильзу блока цилиндров из наличия, если у вас нет такой возможности, то мы можем организовать доставку по городу и области, через:

• Такси
• Достависта
• СДЭК
• Собственной службой доставки

В города СНГ мы отправляем гильзы двигателя следующими транспортными компаниями: GTD, Байкал-Сервис, ПЭК, ЖелдорАльянс, КИТ, Восток-Запад, Деловые Линии, CDEK, DPD, Энергия, Желдорэкспедиция, Кашалот, ГлавДоставка. Их точки выдачи находятся в следующих населенных пунктах: Севастополь, Якутск, Уральск, Великий Ачинск, Южно-Сахалинск, Бийск, Пермь, Новороссийск, Рыбинск, Волгоград, Владивосток, Дзержинск, Оскол, Ставрополь, Ижевск, Омск, Орёл, Нижнекамск, Бердск, Посад, Люберцы, Каспийск, Балаково, Таганрог, Красногорск, Челны, Евпатория, Новокуйбышевск, Новошахтинск, Ангарск, Краснодар, Кызыл, Симферополь, Смоленск, Волжский, Миасс, Белгород, Грозный, Кемерово, Майкоп, Новосибирск, Владимир, Самара, Элиста, Березники, Армавир, Невинномысск, Сургут, Орск, Казань, Ноябрьск, Чебоксары, Кострома, Вологда, Пушкино, Обнинск, Одинцово, Череповец, Черкесск, Иваново, Камышин, Домодедово, Новгород, Киров, Раменское, Новомосковск, Петрозаводск. Хасавюрт, Салават, Усть-Каменогорск, Северодвинск, Дербент, Балашиха, Саратов, Липецк, Находка, Санкт-Петербург, Электросталь, Альметьевск, Магнитогорск, Оренбург, Шахты, Волгодонск, Нижневартовск, Щёлково, Химки, Батайск Тверь, Нефтеюганск, Энгельс, Ростов-на-Дону, Архангельск, Новокузнецк, Новочеркасск, Сочи, Барнаул, Воронеж, Тагил, Октябрьский, Челябинск, Иркутск, Курск, Мытищи, Арзамас, Жуковский, Ногинск, Керчь, Саранск, Ессентуки, Йошкар-Ола, Тула, Семей, Подольск, Артём, Королёв, Хабаровск, Калуга, Уссурийск, Псков, Братск, Владикавказ, Махачкала, Назрань, Нефтекамск, Новочебоксарск, Уфа, Ярославль, Благовещенск, Красноярск, Курган, Калининград, Тюмень, Астрахань, Нальчик, Серпухов, Улан-Удэ, Тольятти, Ковров, Павлодар, Уренгой, Ульяновск, Копейск, Железнодорожный, Томск, Караганда, Пенза, Орехово-Зуево, Норильск, Абакан, Тамбов, Сызрань, Стерлитамак, Тараз, Кызылорда, Набережные Прокопьевск, Кисловодск, Коломна, Брянск, Мурманск, Каменск-Уральский, Комсомольск-на-Амуре, Екатеринбург, Златоуст, Пятигорск, Сыктывкар, Муром, Северск, Рубцовск, Первоуральск, Рязань, Чита, Димитровград, Елец, Петропавловск-Камчатский, Актобе.

Замена гильзы (перегильзовка) выполняется в нашем ремонтном цеху всего за 2-3 дня в зависимости от загруженности, у нас вы можете выполнить следующие механические операции:

• Расточка
• Шлифовка
• Сварка
• Наплавка
• Фрезеровка
• Наварка
• Токарные работы
• Замена седел и направляющих
• Опрессовка
• Заварка отверстий в чугунных и алюминиевых моторах

Звоните и Мы будем готовы ответить на все ваши вопросы! А главное предложить лучшую цену на нашу продукцию!

Что такое гильза блока?

Гильза представляет собой вставку в блок цилиндра двигателя, которая выступает в роли стенок цилиндра, обеспечивая поршню возможность движения. Ее объем определяет рабочий объем цилиндра. Технологическую операцию по установке гильзы называют гильзовкой. Эта процедура относится к сложным видам, потому что перед установкой необходимо выполнить ряд подготовительных работ, которые можно качественно провести только на современном специальном оборудовании.

Различают два вида гильз, которые устанавливают на автомобильных моторах:

• сухие — предназначены для установки в блок цилиндров таким образом, что контакта с охлаждающей жидкостью (ОЖ) не происходит;
• мокрые — контакт с охлаждающей жидкостью происходит с одной стороны. Для того чтобы не происходило проникновения ОЖ в цилиндр и не допускалось попадания газов из цилиндра в систему охлаждения в «мокрых» гильзах предусмотрены уплотнительные прокладки. Они легче поддаются восстановлению.

К гильзам обоих видов применяется ряд одинаковых требований:

• высокая коррозиестойкость;
• способность выдерживать значительные нагрузки, как температурные, так и механические;
• высокие прочностные характеристики материала изготовления.

Важно! При установке гильз с уплотнительными прокладками места стыковки блока со втулкой должны иметь необходимые характеристики.

При выборе гильзы обязательно учитывается толщина стенок цилиндра, а также форма, которую цилиндр приобрел в процессе эксплуатации (конусная или эллипса). Обязательно нужно принимать во внимание наличие/отсутствие допуска под дополнительную расточку гильзы.

Что включает гильзовка блока?

Восстановление работоспособности блока цилиндров методом гильзовки применимо для любого мотора. Некоторые двигатели выходят с завода с уже гильзованными блоками цилиндров. Такие БЦ обычно выпускаются с «мокрыми» гильзами, поэтому при ремонте нужно просто заменить дефектную втулку. Если сравнивать этот ремонт с другими видами гильзовки, то он относится к достаточно простым: подбираются нужные ремонтные гильзы, установка может выполняться вручную. Как правило, замене подлежат только изношенные гильзы, потому что нет необходимости менять все втулки. Предварительно состояние гильз проверяют с помощью нутромера, после этого принимается решение о замене.

Сложнее выполнить эту операцию в негильзованных БЦ, в которых предусмотрена установка «сухих» гильз. Для чугунных блоков используют гильзы, изготовленные из легированного чугуна, а для алюминиевых — из сплавов алюминия. При этом втулки могут изготавливать по различной технологии ― необходимые добавки включаются в состав сплава для производства гильзы или на стенки цилиндров наносится покрытие с требуемыми свойствами.

Предварительно мастер возвращает правильную геометрию посадочным гнездам под втулки. Для этого перед запрессовкой втулок выполняется расточка цилиндров. Важно помнить, что при выполнении этой операции нельзя допускать каких-либо отклонений. Например, появившийся в посадочном гнезде эллипс приведет к появлению этого дефекта на поверхности втулки. Без устранения первоначального дефекта невозможно обеспечить нормальную работу поршней и колец в загильзованном цилиндре.

Для установки «сухих» гильз применяют метод горячего гильзования:

• блок цилиндров нагревают до 150°С;
• гильзу опускают в жидкий азот для охлаждения;
• потом она обрабатывается средством, которое не позволит возникнуть конденсату при установке охлажденной гильзы в нагретый БЦ;
• гильза устанавливается в посадочное гнездо.

При таком способе гильзовки обеспечивается необходимая плотность посадки втулки и нужный натяг в месте соприкосновения блока цилиндров и гильзы. Установка гильзы выполняется достаточно просто ― втулка устанавливается в посадочном гнезде под собственным весом. В некоторых случаях нужно слегка постучать по втулке молотком.

Метод запрессовки применяют при установке гильз в алюминиевый БЦ без предварительной расточки. Предварительно для этого в посадочное гнездо до запрессовки гильзы в блок наносится герметик.

При условии правильного выполнения всех действий и достижения требуемых параметров отремонтированный двигатель с загильзованным БЦ обеспечит возможность эксплуатации мотора еще не менее 100.000 км пробега. Важно только помнить, что такой пробег возможен лишь при условии своевременного технического обслуживания и эксплуатации ДВС.

Когда и для чего появилась гильзовка

Многим справедливо интересно, зачем вообще потребовалась гильзовка двигателя и когда впервые начали проводить подобные процедуры.

Изначально гильзование использовалось с целью снижения общей массы силового агрегата. Во многом огромным шагом на пути к снижению массы ДВС стало внедрение алюминия, который постепенно начал вытеснять чугун.

Хотя чугун прочный и дешёвый, он всё равно в 3 раза тяжелее, нежели алюминий. Плюс он страдает такой болезнью как коррозия, имеет меньшие показатели теплопроводности. Чтобы охлаждать такие блоки, требовалось значительно больше жидкости охлаждения.

Впервые внедрить алюминиевые блоки пытались ещё в 1930-годах, устанавливая их на спортивные машины. У облегчённых моторов появились блоки из алюминия, в которые вставляли мокрый тип гильз, изготовленных из чугуна.

Гильзовка блока цилиндров.Украина/BLOCK machining,cylinders replacement# Engine rebuild Ukraine

Спустя примерно 20 лет алюминий начали внедрять уже в серийное автопроизводство. Чугун на тот момент полностью не ушёл с рынка, поскольку в то время было сложно проводить гильзование. Проблемой оставалась сниженная жёсткость блока, высокие нагрузки на используемые гильзы, быстрый процесс прогара прокладок блока даже когда перегрев был незначительным.

Уже в начале 70-х инженеры перешли на активное применение уже сухих чугунных гильз внутрь алюминиевого блока. Технически было сложно запрессовать нагретую гильзу из чугуна в более мягкий по своей структуре алюминий. Плюс оба металла обладают разными коэффициентами по тепловому расширению. Это приводило к образованию зазоров между гильзами и стенками блока, когда мотор выходил на свои рабочие температурные показатели. По жёсткости алюминий не превосходил чугун, но вот общую массу блока удалось заметно снизить.

Чуть позже по мере развития технологий инженеры перешли к процедуре, при которой гильзы не запрессовывали, а отливали вокруг блока. Внешне гильза из чугуна напоминала небольшую вставку, которую вплавляли в алюминий.

В итоге подняли прочность, но дальнейшая выпрессовка стала уже невозможной. То есть гильзованные по такой технологии моторы становились неремонтопригодными. Так фактически начался период одноразовых ДВС. Постепенно производители полностью отказались от гильз из чугуна, перестав их применять в алюминиевых блоках.

Актуально также узнать про ресурс двигателя, прошедшего процедуры гильзовки. То есть автолюбители интересуются касательно того, какой срок службы может быть у мотора после профессиональной гильзовки.

В действительности продолжительность службы во многом зависит от ряда факторов и правильности проведения всей процедуры, начиная с подготовки и выбора гильз, заканчивая обратной сборкой. Но можно сказать, сколько в среднем ходит гильзованный двигатель. После такого капитального ремонта эксплуатационный срок движка может составлять 100-150 тысяч километров. Это солидный период, учитывая разницу в финансовых затратах на капремонт и покупку нового, пусть даже и подержанного, двигателя.